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GSX-R 1300 : Un sport ultime, dans un style intemporel

A la fin du 20ème siècle, Suzuki surprît le monde en lançant l’Hayabusa. Pendant la dernière décennie, la moto a évolué tout en restant fidèle à son concept – moto légendaire à haute performances. Sa puissance extraordinaire, sa vitesse, sa douceur et son écrasante présence continue de fasciner aussi bien les possesseurs que les badauds.

La sportive ultime

L’Hayabusa est, et restera, la moto de sport ultime. Suzuki a conçu l’Hayabusa pour qu’elle soit identique à un boxeur de la catégorie “lourds” : musculeuse mais étonnamment agile. Alors que les pilotes ont rarement à faire appel à sa puissance dans toute son intégralité, la puissance surabondante et l’étonnante performance inspirent confiance pour un pilotage quotidien. Cette énergie contenue mais raffinée est celle qui fait tourner les têtes lorsqu’une Hayabusa et son pilote passent.

Cylindrée (cc)

Nombre de cylindre

Poids (Kg)

Puissance (ch)

La puissance ultime

Moteur DACT 1340 cc

Le moteur quatre cylindres de 1340 cm3 de l’Hayabusa délivre un couple immense pour une accélération sans effort.

g

Entrée d’air dynamique à courant d’air descendant

Système SUZUKI SDTV (Système SUZUKI à double papillons secondaires) sur les corps de papillon

Esthetique

L’Hayabusa affiche une ligne reconnaissable entre toutes. En forme de goutte d’eau, son design a été spécifiquement étudié pour optimiser l’aérodynamisme de cet engin, lui conférant une esthétique légendaire.

Freinage Brembo

Les étriers agissent sur des disques avant flottants de 310 mm et sont actionnés par un maître-cylindre avec piston à monte radiale de 14 mm et un levier de frein réglable sur 5 positions.

Coloris disponible

Candy darring red
hayabusa

Caractéristiques technique

Moteur
  • Type : 4 cylindres en ligne, liquide DACT
  • Cylindrée : 1340 cm3
  • Alésage x Course : 81 x 65 mm
  • Puissance annoncée : 197 ch à 10 000 tr / min
  • Couple Annoncé : 13 mKg à 4700 tr/min
  • Alimentation : Injection électronique
  • Démarreur : Electrique
Partie cycle
  • Cadre : Périmétrique en aluminium
  • Suspension avant : Fourche télescopique inversée ø 43 mm réglable en précharge, compression et détente
  • Suspension arrière : Monoamortisseur réglable en précharge, compression et détente
  • Jante : Aluminium
  • Frein avant : Double disque ø 310 mm, étriers Brembo monoblocs
  • Frein arrière : Simple disque ø 260 mm, étrier simple piston 
  • Pneu avant : 120/70 ZR 17
  • Pneu arrière : 190/50 ZR 17
DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS
  • L x l x H : 2 190 x 735 x 1 165 mm
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Garde au sol : 120 mm
  • Essence : 21 l
  • Poids : 266 kg
Transmission
  • Boite : 6 rapports
  • Entraînement secondaire : Chaîne à o-Ring
  • Vitesse
  • Acceleration
  • Freinage
  • Adrenaline

L'avis de Moto Furia

” Hayabusa. Cette sportivo-GT ne se présente plus. Son nom est depuis longtemps synonyme de vitesse absolue, de puissance, et d’un engin hors normes.”  

 

A partir de  17 093  CHF TTC

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