GSX-S 950: Quelle bombe

La puissance signée GSX-R

Issue de la course, et développée pour la route : cette nouvelle GSX-S 950 devient votre moto préférée pour vos trajets ! En ville ou sur autoroute, aucun compromis n’est nécessaire pour vous satisfaire. Le châssis vous procurera un sentiment de confort et sera aussi à son aise en ville que sur circuit. Ce sentiment de puissance vous accompagnera sur vos trajets. Ne réfléchissez plus, bienvenue à bord de votre nouveau bolide.

Un look agressif

Depuis les vis, en passant par les lignes sauvages du réservoir, écopes, et son optique avant agressif, tous les éléments du design de la GSX-S 950 expriment la puissance ! Au-delà de son look de prédateur, on devine les performances de la machine mais aussi ses qualités d’utilisation.

Cylindrée (cc)

Nombre de cylindre

Poids (Kg)

Puissance (ch)

ETUDIE POUR LA ROUTE

Le moteur de la GSX-S 950 est développé à partir du mythique bloc GSX-R 750 des machines de supersport, mais reçoit de nombreuses améliorations pour un confort d’utilisation en usage routier.

DEVOREUSE DE CHRONO

La GSX-S 750 se retrouve dans son élément sur la route, chaque partie de son châssis étant étudiée et spécialement dessinée afin de la rendre étroite, agile et vive ! Et quand l’envie vous prends, alors vous retrouvez la bombe aux gènes du GSX-R.

Puissance signée GSX-R



Antipatinage réglable

Trois modes réglables selon les conditions d’utilisation : usage sportif, route ou conditions délicates.



Suspensions

Les suspensions avant de la GSX-S 950 reçoivent des tubes anodisés qui délivrent d’excellentes réactions sur route et un vrai confort d’utilisation même sur des revêtements dégradés.



Freinage

Le montage radial des étriers avant Nissin 4 pistons procure un excellent sentiment de maîtrise et dosage tout comme le système de freinage arrière.

Coloris disponible

Matt Black

Metallic Triton Blue

Pearl Mira Red

Vitesse
Acceleration
Freinage
Adrenaline

L'avis de l'expert

” La nouvelle GSX-S 950 succède logiquement à la GSX-S 750, en ajoutant une pincée de GEX qui pimente déjà une moto street dont la recette a fait ses preuves !”

– Franck, Moto Furia

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